Blanco ha anunciado una inversión extraordinaria de unos 3.000 millones de euros a través del sistema concesional. Ambos ministros han presenciado hoy una prueba de carga del viaducto sobre el río Alcazaba, en el tramo Montijo-Badajoz, de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-Lisboa.
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España
y Portugal han reiterado su compromiso para unir sus capitales a través
de la alta velocidad. El Ministerio de Fomento utilizará la vía de
colaboración con el capital privado para avanzar en ello. “Antes de que
finalice el año estarán licitados todos los tramos de la parte
extremeña y en esta legislatura toda la línea estará en obras”, ha
señalado el responsable de Fomento, José Blanco, que hoy se ha reunido
con su homólogo luso, Antonio Mendonça.
Para lograr este objetivo, Blanco ha anunciado una inversión
extraordinaria de unos 3.000 millones de euros a través del sistema
concesional. Ambos ministros han presenciado hoy una prueba de carga
del viaducto sobre el río Alcazaba, en el tramo Montijo-Badajoz, de la
línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-Lisboa.
La línea tiene actualmente ocho tramos en fase de obras en el trazado
español, que suman 104,2 kilómetros de longitud, con una inversión
conjunta superior a los 410 millones de euros. Además, sólo las
inversiones previstas para el tramo Talayuela (Navalmoral de la
Mata)-Cáceres-Badajoz-Frontera portuguesa ascienden a 2.714 millones de
euros. El trazado se ha diseñado como doble vía en ancho internacional
para tráfico mixto de viajeros y mercancías en todo el recorrido y una
velocidad máxima de 350 km/h.
Mendonça, por su parte, ha querido reafirmar la importancia que el
Gobierno portugués atribuye a este proyecto y se ha comprometido a que
la finalización de la construcción de la infraestructura irá
“acompasada” a ambos lados de la frontera.
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