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Viernes, 28 septiembre 2012

Ese fin de semana primer salón de la moto & bicicleta

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A través de 30 expositores, estarán presentes importantes marcas de motos y bicis, empresas de "tunning" y radiocontrol o de motocicletas eléctricas.

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La organización del I Salón "Motor & Bikes", que ha arrancado hoy en Badajoz, espera congregar a más de 32.000 personas entre los visitantes a la feria y aquellos que acudan a las concentraciones de motos y bicis que se van a realizar.

 

El portavoz de la empresa responsable del evento, Javier Maraz, ha dicho que, en paralelo a la feria, se esperan un millar de participantes en una concentración motera y otros tantos en una quedada ciclista; y 5.000 en una exhibición de acrobacias de motos.

 

Eventos que se desarrollarán durante todo el fin de semana en el contexto de esta feria donde, a[Img #21954] través de 30 expositores, estarán presentes importantes marcas de motos y bicis, empresas de "tunning" y radiocontrol o de motocicletas eléctricas, entre otros.

 

Por este motivo, el concejal delegado de Feria Badajoz.Ifeba, Francisco Javier Fragoso, ha dicho durante la presentación del evento que Badajoz será este fin de semana el "punto de unión" de los amantes de las motos y las bicis.

 

Javier Maraz ha recordado que el público podrá observar por primera vez en Extremadura diferentes modelos de motos y bicicletas para el año 2013 que aún no han sido presentadas en la comunidad, como la Suzuki R-1000, la KTM 450 XC, Yamaha TMax 500, Piaggio X9, BMW R1000 o las nuevas Orbeas, entre otras.

 

Ha indicado que en el sector de las motos las novedades son "mejoras" en los modelos, sobre todo en estética; pero en las bicis se están experimentando importantes cambios "año tras año" porque ha cambiado el perfil del ciclista.

 

Motivos como la crisis económica o el respeto al medio ambiente han hecho que modelos como las "mountain bike" hayan debido adaptarse o diversificar hacia conceptos más urbanos, modificándose los cuadros, las suspensiones o los cambios, entre otros.

 

"De un año a otro está empezando mucho a variar la estética y los complementos, y 2013 no es una excepción -ha comentado-; adaptación al ciudadano urbano, que ya utiliza mucho la bici para ir al trabajo diariamente, y no como ocio de fin de semana como antes".



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