La consejera de Movilidad, Transporte y Vivienda, Leire Iglesias, ha indicado este lunes durante su comparecencia, a petición propia, en la Asamblea de Extremadura donde ha desgranado las líneas generales de la consejería que dirige de cara a la actual legislatura, que ésta ha de ser la legislatura en la que los extremeños puedan ver circulando trenes a 200 kilómetros por hora de norte a sur y de este a oeste de la región. “Las deficiencias en nuestra infraestructura ferroviaria y las expectativas o frustraciones surgidas de las sucesivas promesas incumplidas han colmado la paciencia de los extremeños y extremeñas. Ya no hay más excusas”, ha aseverado.
La consejera ha destacado el papel del Pacto por el Ferrocarril, que ha definido como un instrumento capaz de mejorar la coordinación, inversión y control de las incidencias en sus dos años de funcionamiento.
“El Pacto por el Ferrocarril seguirá siendo el espacio en el que adoptar las decisiones, constatar los resultados de las inversiones en infraestructuras y servicios e incorporar la programación de la puesta en servicio. A partir de las próximas convocatorias, por tanto, esa puesta en servicio cobrará especial relevancia”, ha recalcado.
Asimismo, ha incidido en la ejecución económica entre 2018 y lo que va de 2019, que es un 244% mayor que la del período 2015 y 2016, así como la reducción de las incidencias en un 62,5% durante el último año.
A pesar de los datos, la consejera se ha mostrado exigente en este asunto. “¿Nos conformamos? No, queremos llegar hasta el final, ante cada percance se requerirá una solución y una explicación –ha dicho-, y ante cada adjudicación una vigilancia en el cumplimiento temporal”.
AEROPUERTO Y AUTOVÍAS
Además, Iglesias ha puesto en valor la gestión de la OSP de uso del aeropuerto de Badajoz con una estimación de 65.000 pasajeros en el primer año completo de funcionamiento solo en las rutas a Madrid y Barcelona. En cuanto a infraestructuras, ha mostrado la disposición de su consejería a colaborar en la fijación de las prioridades de inversiones, sin obviar la necesaria colaboración interadministrativa “que incluyan a Extremadura en el trazado de las autovías transversales del Estado, por cierto de todas, con las tres comunidades limítrofes”.
Asimismo, ha insistido en abordar próximamente la planificación de las emergencias en carreteras autonómicas y su viabilidad, contando con la participación de las y los trabajadores del sector e incorporando el dominio público viario que vaya más allá del asfalto.
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
La consejera ha defendido la importancia del transporte combinado de mercancías desde los puntos logísticos de Extremadura como un elemento que aporta competitividad a las empresas extremeñas: “No seremos productivos si nuestros productos no pueden alcanzar su destino en las mejores condiciones posibles, en el menor tiempo. Vivimos en la era de la demanda de la inmediatez y del producto del móvil a la puerta. Una vez implantada la primera de las empresas en la plataforma logística de Badajoz, éste es un camino sin retorno al pasado”.
MOVILIDAD
Por otro lado, ha recordado que una infraestructura no sirve de nada si no se presta atención a su uso, por lo que considera que transporte y movilidad deben ir totalmente de la mano.
Una movilidad que, según Iglesias, debe ser intermodal, eficiente y sostenible y con el objetivo de no dejar a nadie aislado. “Los trenes, los autobuses, los aviones, el uso de los sistemas colaborativos de transporte, los taxis, las bicicletas, los patines y en general cualquier medio de desplazamiento presente o futuro, no se pueden gestionar por separado”, ha asegurado.
De esta forma, ha apostado por diseñar en los próximos meses nuevos planes de servicios de movilidad para mejorar la racionalidad y el aprovechamiento de los que ya existen, así como “impulsar nuevas modalidades que hagan que no sea necesario desplazar a 55 ó 180 personas para incorporar pasajeros a una línea, que conecten servicios y que conecten personas”.
