IU analiza el futuro del ferrocarril en Extremadura

Comparte en redes sociales

Alrededor de cuarenta personas de Llerena y toda la comarca han acudido el pasado sábado a la conferencia organizada por la agrupación local de IU sobre ‘Los cierres de líneas ferroviarias en Extremadura y Andalucía, por la defensa de un modo de transporte’, a cargo de José Luis Ordóñez Fernández, director general de Movilidad de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía.

[Img #25830]El concejal de IU en el Ayuntamiento de Llerena,
Juan Eugenio Mena, ha sido el encargado de presentar la conferencia,  a la
que ha asistido también el coordinador regional de IU Extremadura, Pedro
Escobar; el alcalde llerenense, Valentín Cortés, así como alcaldes de
localidades andaluzas, simpatizantes de IU e interesados en el futuro de este
medio de transporte.


En la presentación de la conferencia, Juan Eugenio
Mena ha denunciado
la “penosa”
situación del ferrocarril, así como los recortes ferroviarios previstos para
Extremadura y, en concreto, algunos servicios con Andalucía como es el caso de
la relación diaria entre Llerena y Sevilla.


Por su parte,
el director general de Movilidad de la Consejería de Fomento y Vivienda andaluz
ha hablado sobre las medidas y movilizaciones que se desarrollan en Andalucía
entre diversos movimientos sociales, centrales sindicales y la propia Administración
regional, con el convencimiento de que hay que articular una respuesta social
que preserve este modo de transporte que, con diferencia de los otros sistemas,
es más seguro, económico y sostenible.


Durante la
ponencia, se ha puesto de manifiesto que la tendencia en el uso del ferrocarril
es continuar desalojando a los viajeros de las zonas rurales, menos rentables,
a favor del transporte privado. Ello sin que se cumplan objetivos tan básicos
en la actualidad como reducción de emisiones de CO2 y otras medidas sobre
eficiencia energética, externalidades de servicios, daños ambientales
evitables, etc.


José Luis
Ordóñez ha explicado que la estrategia del Ministerio de Fomento, en relación a
las relaciones ferroviarias consideradas como Obligaciones de Servicio Público
y las que van a quedar fuera, trata de “involucrar y culpabilizar” a las
comunidades autónomas sobre su mantenimiento.


Finalmente,
Ordóñez ha instado a la movilización de la sociedad en aras a conservar,
mejorar y optimizar las infraestructuras de ferrocarriles existentes, así como
exigir a ADIF, a RENFE y al Ministerio una adecuación de la demanda de horarios
y ajuste de la frecuencia en las relaciones ferroviarias, para proporcionar así
una adecuada accesibilidad de las personas a los bienes y servicios.


Comparte en redes sociales

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Información básica sobre protección de datos Ver más

  • Responsable Digital Extremadura.
  • Finalidad Moderar los comentarios. Responder las consultas.
  • Legitimación Su consentimiento.
  • Destinatarios  Sered.
  • Derechos Acceder, rectificar y suprimir los datos.
  • Información Adicional Puede consultar la información detallada en la Política de Privacidad.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.