La carretera de Olivenza (EX107) reordenará sus accesos entre los puntos kilométricos 2,6 y 23,1

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La carretera de Olivenza es una de las vías con mayor peligrosidad de la red autonómica, con una intensidad media diaria de tráfico de casi 8.000 vehículos al día.

 Actualmente tiene en proceso de licitación la obra de
reordenación de los accesos entre los puntos kilométricos 2,6 y 23,1 con un
importe de 276.231 euros, obra con la que se reducirán las situaciones de
riesgo ocasionadas por la gran cantidad de accesos a casas de campo y fincas.

 

En los presupuestos
del 2014 se ha incluido además otra actuación en la misma. Se trata de la
mejora de la seguridad vial entre los puntos kilométricos 3,9 y 5,8, con un
coste total de la actuación asciende a 611.000 euros. En este sentido, se estudiará
la conveniencia de construir dos glorietas, una en cada extremo de este tramo,
para impedir los giros a izquierda, complementadas con vías de servicio.

 

El importe total de
ambas obras alcanza los 900.000 euros.

 

ZONA DEL CORAZÓN DE JESÚS

 

Estas
dos obras en la EX–107 se suman a las que actualmente se están realizando en
esta misma carretera en la intersección de la zona del Corazón de Jesús, entre
los kilómetros 6,2 y 6,8, con el objetivo de informar al conductor de que está
atravesando
una
zona de alta peligrosidad. La inversión asciende a 156.000 euros y consiste en
una mejora de la señalización horizontal, con un nuevo tipo de marca vial de
color rojo.

 

Otras actuaciones son
la instalación de un control de velocidad a través de un semáforo, un paso de
cebra semaforizado con banderola iluminada y con señalización de preaviso,
nueva cartelería informativa del peligro del tramo, bandas óptico–sonoras,
mejoras en el balizamiento y las defensas y, por último, mejoras en los
accesos.

 

ACTUACIONES EN PUENTES

 

Víctor del Moral
también ha hecho balance de las obras que su departamento ha realizado en la
ciudad de Badajoz en 2013, fundamentalmente en carreteras, puentes y el parque
público de viviendas. Así, por ejemplo, en el Puente Real, se ha ejecutado una
inversión de 160.000 euros. El trabajo se ha centrado en cambiar las juntas de
dilatación, mejorar tramos del pavimento, reparar los tirantes 27 y 28, así
como finalizar la auscultación de los tirantes no revisados anteriormente.

 

En el puente de
Palmas por su parte, se ha actuado para reparar los actos vandálicos. Se han
repuesto parte del adoquinado, algunas piezas de granito y las barandillas
metálicas de forja por un importe total de 22.000 euros. Actualmente se está
estudiando aplicar a los adoquines una lechada de sellado para evitar que estos
puedan ser levantados. Esta semana misma se hará una prueba y se esperará 2
meses para comprobar su efectividad. El objetivo es ceder la titularidad del
puente al Ayuntamiento de Badajoz a inicios de 2014.


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