Badajoz disminuye su número de accidentes en 2014 y registra 1.212 siniestros

Badajoz ha disminuido su número de accidentes en 2014 al haberse producido 1.212 siniestros frente a los 1.320 de 2013. Asimismo, el pasado año se registró una víctima mortal por un atropello y 24 heridos graves.

Así se desprende de la memoria estadística de accidentes de tráfico de 2014 que ha sido dada a conocer por el concejal del área, Celestino Rodolfo, acompañado del superindente jefe de la Policía Local en la ciudad, Rubén Muñoz.

Rodolfo ha valorado la reducción del número de accidentes en el pasado año, que achaca a las labores preventivas, aunque ha reconocido que se debe tener «cautela» al respecto, ya que una actitud «triunfalista» puede llevar al «conformismo».

En concreto, ha puntualizado que, según los datos de la Policía Local, Badajoz registró el pasado año 1.212 accidentes frente a los 1.320 de 2013 y, de ellos, la Policía Judicial de Tráfico de la capital pacense instruyó 743 atestados e informes.

De los citados 743 atestados, el edil ha destacado que 366 solo acarrearon daños materiales y 377 víctimas con lesiones o daños corporales, al tiempo que ha precisado que hubo una víctima mortal, un peatón en un atropello, y 24 heridos graves. Celestino Rodolfo ha destacado el descenso que se está produciendo en el número de heridos graves en accidentes en la ciudad desde 2004.

Respecto a los conductores de vehículos de dos ruedas, el edil ha agregado que se ha detectado que la franja de edad que tiene más accidentes en moto es la de 31 a 45 años, seguida de la de 18 a 30.

En su intervención el concejal de Policía Local y Tráfico ha informado de que el mayor número de delitos contra la seguridad vial o instrucciones fueron por alcoholemia sin accidentes en 129 casos, seguidos de 42 alcoholemias con accidentes, 53 casos de conducción sin permiso, 17 negativas a realizar la prueba de alcoholemia y 13 conducciones temerarias manifiestas.

En materia de atropellos, ha cifrado en 60 los que se produjeron en 2014 y ha dicho que en los mismos la «culpa» fue en el 83 por ciento de los casos del vehículo, en el 10 por ciento atribuible al peatón y en el 7 por ciento restante sin definir o compartida, así como que la franja de edad que más víctimas ha tenido en esta materia es la de menos de 18 años, ante lo que ha abogado por implementar o incrementar las campañas a este sector de la población.

Por otro lado y respecto a datos generales en materia de accidentes de tráfico, Celestino Rodolfo ha subrayado que por género sobresale la implicación de los hombres en un 71 por ciento de los casos respecto a las mujeres con un 29 por ciento, así como que la edad de los conductores que más suelen verse involucrados se sitúa entre 18 y 45 años, y dentro de ésta a partir de los 31 años de edad, lo cual «desmonta» el «mito» de que los jóvenes generan más accidentes.

También en esta franja de edad de 31 a 45 años es en la que se localiza un mayor número de delitos con alcoholemia positiva o por conducir si permiso, mientras que los conductores de 46 a 65 años son los que más se han negado a hacer pruebas de alcoholemia y los de 18 a 30 a quienes más delitos por conducción temeraria se les ha imputado.

Asimismo, ha agregado que, de los citados 743 atestados, los meses en el que más accidentes se produjeron fueron marzo y febrero, probablemente por ser los más lluviosos, y que las vías en las que más suelen tener lugar éstos son las rectas seguidas de las curvas y de las intersecciones de semáforos o de rotondas.

Al tiempo ha recalcado entre las causas de los mismos se encuentra la distracción como causante principal en 193 accidentes, seguida de incumplimientos de las normas de seguridad vial en 121 y no respetar la señal de preferencia en 56.

De igual forma, el edil de Policía Local y Tráfico ha resaltado que, en función de la categoría de los vehículos implicados en los accidentes, ha aumentado en un 100 por cien la implicación de autobuses en general aunque en su mayor parte urbanos y que también se ha detectado un incremento de los siniestros con bicicletas, ante lo que ha indicado como conclusión que hay más usuarios de este transporte y que se debe incidir en medidas como el carril bici.

Por su parte, Rubén Muñoz ha ahondado en que se han encontrado con un colectivo «hasta ahora olvidado» en educación vial, las personas de mediana edad de entre 31 y 45 años, que son las que más accidentes «han sufrido o han causado» y que más delitos cometen en este sentido, al tiempo que ha puesto en valor la reducción del número de atropellos en personas mayores y el hecho de que en el 17 por ciento de los casos el peatón tuvo el pasado año algún tipo de responsabilidad en los atropellos.

También ha incidido que, desde 2004, se han reducido el número de accidentes en general, los que solo conllevaron daños de cierta relevancia, con fallecimientos o los atropellos, al tiempo que ha hecho un llamamiento en nombre del cuerpo que representa a la «responsabilidad cívica» y a cumplir las normas de tráfico, especialmente en el caso de los peatones que deben ser «egoístas» y mirar por ellos mismos.

Por último Muñoz ha abogado también por impulsar campañas en el sector juvenil en materia de atropellos o seguridad vial que incluirían, entre otras acciones, visitas a las dependencias policiales como la nueva sede en Valdepasillas que cuenta con aulas de formación tanto para los agentes como para los escolares.