La Asociación de Amigos de la Universidad de Extremadura, con su presidente don José María Montes Caraballo, planteó al Rey Juan Carlos el año 1978, que la carretera Cáceres-Badajoz, se denominara Calle Mayor de Extremadura. Llevaron del orden de 8.000 firmas en apoyo de la petición, el Rey les contestó, identificándose con la idea: «…hablaré con el ministro de Obras Públicas de este proyecto». Asimismo iban acompañados de Antonio Uribarri Murillo , senador de la UCD por Badajoz (1979-1982) y diputado por esta misma provincia entre 1982 y 1989, nacido en Cáceres en 1931, catedrático de universidad, vicerrector de la Universidad de Extremadura y consejero adjunto de Hacienda, fallecido el 22 de enero de 2012…
Vuelvo a dedicarle mi atención a esa Autovía, por seguir existiendo la necesidad de que las dos Capitales Provinciales estén mejor conectadas, A Cáceres le interesa esa mejor comunicación y a Badajoz también, pero no es asunto solamente de los intereses de ambas poblaciones, que también, sino de tener en cuenta que desde que empezó a hablarse con seriedad de la cuestión, otras regiones ya nos han adelantado en la actualización y modernización de sus comunicaciones.
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Vaya por lo tanto, este nuevo “órdago” a favor de la mejor infraestructura de comunicaciónes en Extremadura. El impacto ambiental de su construcción,al parecer está solucionado en el proyecto definitivo que existe.
Y ya viene de largo el tema, el 4 de mayo de 2006, el Presidente Ibarra anunció que la autovía Cáceres-Badajoz, sería una realidad. Miguel Celdrán Alcalde de Badajoz y yo mismo como Alcalde de Cáceres, creímos que aquello por lo que habíamos venido trabajando desde Cáceres y desde Badajoz, entraba en vías de solución, porque Ibarra “no solía hablar por boca de ganso”. La declaración de Juan Carlos Rodríguez Ibarra, para nosotros era creíble. ” ante esa declaración: creíamos que todo estaba decidido, pero más tarde el Presidente de la Junta Fernández Vara y el Ministro de Fomento. José Blanco, acuerdan que la autovía Cáceres-Badajoz será posible en el año 2012, nuevo retraso.
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Esa fue la fecha que acordaron definitivamente en Madrid el presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, y el ministro de Fomento, José Blanco, que una vez puesta en servicio, el Ministerio de Fomento la pagaría, también en tres anualidades (2013, 2014 y 2015) debiendo consignar en los presupuestos las cantidades necesarias para ello.
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También destacar que el Gobierno del Partido Popular ganador de las elecciones en el año 2011, afirmó a través del Consejero de Fomento, que la Junta tienía ya todos los trámites resueltos para la autovía Cáceres-Badajoz y que sólo se esperaba a la disponibilidad económica regional y estatal. “De haberse cumplido el acuerdo que se firmó con el Estado en 2.009 la obra ya estaría terminada,” afirmó el Consejero.
Pero así sigue todo y la Autovía sigue siendo una Carretera., ¡esto es Extremadura!
