Las frases de nuestro titular las hemos escogido de un artículo en El Periódico Extremadura de Cáceres,de nuestra colega Rocío Sánchez Rodríguez y del ABC por parte del gran columnista Ignacio Camacho.
Camacho hace un panegírico del Tren AVE,del que dice que es el mayor éxito de nuestra democracia.Y que “ha cosido el país como ningún otro proyecto de Estado”.Pero lo malo es,para nosotros los extremeños que parece ,según esto,que estamos “descosidos”…Y no sé si es aplicable aquí ese dicho de que “más vale un roto que un descosío “. Tal vez Camacho,por lo que dice,lo que vayamos a tener,si acaso,es un tren escoba,pues parará en Navalmoral,Plasencia,Cáceres,Mérida y Badajoz.En absoluto un tren “pájaro”.
Pero conviene que veamos un poco cuál es la situación de Extremadura,lo que hace perfectamente Rocío Sánchez en el artículo aludido,detallando lo que sucede actualmente en cinco recorridos : 1.-BADAJOZ-MADRID /El trayecto hacia la capital tarda,como mínimo,cinco horas y ocho minutos,cuando en coche ni siquiera llega a las cuatro horas,siendo la distancia de 400 km.Pero sólo hay una posibilidad casi diaria.Las otras opciones requieren más de seis horas y media,o incluso ocho horas y media.Si se compara con el trayecto Madrid-León,hay el doble de posibilidades y y un tiempo de dos horas y cuarto. 2.-BADAJOZ-SEVILLA / Son más de cuatro horas y media,con 19 paradas.En coche,para 210 km.son dos horas y cuarto.Si comparamos Sevilla-Ciudad Real,325 km. El tren tarda menos de dos horas gracias al AVE y a ALVIA. 3.- BADAJOZ-CACERES / Escasa conexión ferroviaria.Casi dos horas y en coche menos de hora y media, 4.- BADAJOZ-PLASENCIA / Tres horas con once paradas.En coche dos horas.
Y resume Rocío Sánchez : “Ante esta realidad desgranada,algunas voces opinan que una Comunidad como la nuestra,con poca densidad de población, no c uenta con suficientes usuarios para que el servicio sea eficiente.El debate públco se enquista en la idea de la pesc adilla que se muerde la cola,pero la indignación es común ante una infraestructura mediocre y ante la percepción de que Extremadura sigue sin tener la opción de avanzar”.
Y es-añadimos nosotros-que España,y no sé si el Ministro de Fomento, no se dan cuenta de que EXTREMADURA ya no está,gracias a la desaparición de la frontera por la UE.,en ese “cul de sac “ en el que ha estado durante siglos,padeciendo además enfrentamientos y sitios históricos,sino a sólo poco más de 200 km de Portugal y sus puertos de Sines(superpuerto,Canal de Panamá ) y de Lisboa.
En fin,se explica que el presidente de ADIF haya reconocido en su visita a Extremadura que “la situación ferroviaria de la región es bastante inexplicable”.Pues … a explicarlo.
