Presentan una moción al pleno de este jueves para que el Ayuntamiento se adhiera a las peticiones de recuperación por la importancia que supone esta vía para Cáceres y Extremadura.
Los concejales no adscritos Francisco Alcántara y Mar Díaz, ante la situación de los servicios ferroviarios en la región que se han ido hurtando desde 1985, presentan una moción al Pleno de este jueves, para que el Ayuntamiento lleve a cabo una declaración institucional de reivindicación de recuperación de la vía férrea Plasencia-Salamanca y se realicen las gestiones necesarias para adherirnos a las peticiones de recuperación.
En la moción se recuerda que hace cerca de 40 años que los trenes de pasajeros dejaron de circular por los 328 Km de la vía férrea de la plata entre Plasencia y Astorga para quedar sólo para mercancías y después ni para eso. Casi desde entonces se inició la lucha para intentar recuperar aquellos trenes, pero la realidad es que esta lucha no ha tenido resultados, porque los trenes no han vuelto a circular y las vías, estaciones e infraestructuras se han abandonado o desaparecido sepultadas bajo la maleza o convertido en vías verdes.
Sin embargo, este eje es valioso y la irrupción del ferrocarril como modo sostenible de transporte puede dar una segunda oportunidad en este momento. La restitución de esta vía es una infraestructura fundamental para el desarrollo, para la fijación de la población en el oeste de España, contando ya con valiosos apoyos de organizaciones de la sociedad civil de esta parte del territorio español.
El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana anunció que iba a solicitar a las instituciones europeas, hace pocos días, la continuidad de la línea ferroviaria Plasencia-Salamanca-Zamora-León en las redes transeuropeas.
Las Cámaras de Comercio afectadas (Gijón, Oviedo, León, Cáceres, Badajoz, Salamanca, Zamora, Astorga, Béjar, Sevilla, Huelva y Cádiz); otras instituciones como el Club Senior de Extremadura que han acordado unirse a la reivindicación presentando la alegación correspondiente en el período de exposición pública de la Estrategia Indicativa del Desarrollo, Mantenimiento y Renovación de las Infraestructuras Ferroviarias de España, que lleva a cabo el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y que finalizó el pasado 2 de febrero. Igualmente el Consejo Económico y Social de Extremadura y asociaciones sindicales apoyan también esta reivindicación.
Se considera que el tramo por el que habría que empezar es el de Plasencia-Salamanca pues es decisivo en la infraestructura ya que une los dos brazos del corredor Atlántico y permite el tráfico norte-sur sin pasar por Madrid. Son 130 Kilómetros de gran importancia y que cuya construcción facilitaría la del resto de los tramos Salamanca-Zamora-Astorga y Mérida-Sevilla que habría que acondicionar.
Poner en marcha cuanto antes la plataforma Corredor Oeste-Ruta de la Plata que integrará a todos los interesados en esta reivindicación sería conveniente, en la que las Instituciones públicas del oeste peninsular deberíamos igualmente impulsar
