ROSBERG GANA EN BÉLGICA Y APRIETA EL MUNDIAL

Brillante carrera de Fernando Alonso que llegó séptimo saliendo el último.

Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, 2.016..

Circuito de Spa-Francorchamps.

¡Qué bueno es Fernando Alonso! Ha sido un gustazo verle hacer un carrerón en el mejor circuito del mundo. Spa es un velódromo sobresaliente. El más largo del mundial. Donde un pinchazo no te permite llegar a boxes. Donde un error se paga con media vuelta de retraso. Con una longitud de casi 7 kilómetros y con la mejor curva del año, Eau Rouge, que tiene tres cambios de dirección, dos de ellos ciegos y pisando el acelerador a fondo. Y allí, a escasos kilómetros de Lieja, el asturiano a dado una lección de pilotaje brutal. El McLaren empieza a responder y Fernando empieza a pilotar.

Pero vamos a la carrera. Se apaga el semáforo. Rosberg sale perfecto y su compañero de primera fila Verstappen, lo hace fatal. Los dos Ferrari se tocan y alguno más por detrás. Pasan los monoplazas por meta la primera vez. Nico lidera, con el codo por fuera y escuchando música, Ricciardo tercero, Max quinto, Carlos Sainz octavo y Fernando duodécimo.

Hamilton y Alonso adelantaban como posesos. Cinco campeonatos mundiales contemplaban la última fila de este gran premio debido a las absurdas normas sobre motores de la Fórmula 1. Para igualdad ya existe la Indy Car. La Fórmula 1 siempre ha sido otra cosa. Otro Nivel.

Sainz pincha debido a los trozos de carbono que había en el asfalto producidos por los toques de la salida. Coche de seguridad virtual. Fernando iba el décimo. Lewis el duodécimo. Ver para creer. Se quejó Sainz de la tardanza de la orden de seguridad. No tenía razón. Son cosas que pasan en las carreras. Mala suerte y punto.

En la sexta vuelta, Magnussen sufre un tremendo accidente en Eau Rouge. Sin datos oficiales, calculo que el impacto contra los neumáticos del danés de Renault ha podido ser a unos 280 km/h. Es increíble que el habitáculo del piloto quedara intacto. Kevin sale del bólido amarillo con una leve cojera. Un aplauso a los ingenieros. En otra época hubiéramos lamentado algo mucho más grave.

Coche de seguridad físico. Alonso y Hamilton, que habían salido con neumáticos duros y no entraron a cambiar, circulaban cuarto y quinto respectivamente. Lo del británico tenía algo de sentido por su gran Mercedes. Lo del español tenía un mérito inmenso.

Verstappen abandona. Habla con el Dr. Marko y con Christian Horner a micrófono abierto. Los retransmisores de televisión no se callan. No puedo oír lo que comentan. Perdemos un documento interesantísimo. Incomprensible.

Se decreta bandera roja en la vuelta 9. Todos los coches en fila india en el pit lane. Una nueva carrera comenzaba y Fernando Alonso tenía grandes posibilidades de puntuar.

Se reinicia la contienda. Rosberg se pasea hasta el final. Impecable carrera del alemán, liderando la misma de principio a fin. Ricciardo llegó segundo. Hamilton tercero y los dos Force India cuarto y quinto. El llorón Vettel sexto y Alonso séptimo conteniendo a dos Williams y a un Ferrari en la parte final del gran premio.

Bonita carrera en Bélgica. Rosberg resta puntos a Hamilton y el McLaren /Honda ha mejorado mucho. Se acabó el mejor gran premio del año. La semana que viene a Italia donde a muchos de Ferrari se le va a poner la cara más colorada que el rojo de sus coches. Tengo fe. Fernando ha vuelto.