IU propone abrir el tramo ferroviario entre Zafra y Llerena

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El Grupo Parlamentario de IU-V-SIEX presentará iniciativas parlamentarias para que se amplíen los servicios ferroviarios que terminen en Zafra hasta Llerena y mejorar así las comunicaciones de la comarca Campiña Sur.

[Img #30012]Éste ha sido
el principal compromiso al que ha llegado el portavoz de IU, Pedro Escobar, que
este miércoles se ha reunido con representantes de la Plataforma en defensa de
los servicios públicos de la Campiña Sur.


Este
colectivo ha trasladado a IU los problemas de comunicación de esta comarca que,
en palabras del presidente de la Plataforma, Javier Nieto, “está absolutamente
marginada en el transporte de viajeros, tanto por tren como por autobuses”.
Además, los servicios de transporte que actualmente funcionan en la zona tienen
unos horarios que dificultan que sus habitantes se trasladen a Badajoz, Mérida
o Sevilla para la realización de gestiones ordinarias.


IU, que ya ha
presentado en la Asamblea varias iniciativas parlamentarias en defensa del
ferrocarril extremeño, ha considerado que “este aislamiento se puede resolver
por vía de ferrocarril a través de una solución bastante viable y que creemos
que no es nada costosa y es que los trenes que mueren en Zafra lleguen a
Llerena y además enlazan con el de Sevilla y permitiría la circulación de más
pasajeros”.


Otra de las
propuestas de IU es abrir el tramo sur que une Llerena con Cazalla de la Sierra
y la capital sevillana, cuya responsabilidad en la financiación y gestión se
disputan la Junta de Extremadura y la de Andalucía. 


Según Pedro
Escobar, el gobierno extremeño y el andaluz “tienen que aclararse para ver a
quién le corresponde y seguramente corresponde un poco a todos”, pero “hay que
abrir esa línea” para mejorar las comunicaciones de la Campiña Sur con Sevilla
y el resto de Extremadura.


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