CCOO de Extremadura reivindica más inversiones en el ferrocarril extremeño por su importancia para el futuro económico y social de la región y recuerda que en los últimos años han desaparecido algunos de los servicios de mayor trascendencia y que deberían recuperarse.
En el 150 aniversario de la existencia
del tren en Extremadura, CCOO celebra esta efeméride, pero lamenta el retroceso
que ha sufrido el ferrocarril en la región como consecuencia de los recortes,
de la falta de inversiones y de la tendencia a la privatización de servicios.
Este sindicato alega que en una región tan extensa como
Extremadura y con tanta dispersión de población, el tren ha sido un transporte
que ha servido históricamente como elemento vertebrador y de desarrollo y sin
embargo, se están desmantelando progresivamente servicios básicos.
CCOO reclama que se vuelvan a poner en
servicio trenes de larga distancia de calidad que conecten la región con
ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia, porque los trenes que se pusieron
en sustitución suponen un paso atrás y ofrecen un servicio propio del siglo
pasado.
Igualmente, muestra » su enorme
preocupación por el futuro del transporte de mercancías que ha pasado a ser
prácticamente testimonial después de tener un peso notable y que ahora se ve
totalmente amenazado con actuaciones como el cierre de la terminal de
mercancías de Mérida. Es fundamental que se consigan más
inversiones para el tren convencional. Hace unos años el futuro del ferrocarril
estaba lleno de buenas expectativas con promesas sobre el tren de alta
velocidad o la conexión de mercancías con Puertollano. Hoy todo esto ha pasado
al olvido y el AVE se ha quedado en un sucedáneo sin mucho sentido que se va a
comer unos recursos que se necesitaban para conservar y mejorar el tren
convencional. Al menos se ha logrado recientemente
mantener los servicios de tren regional gracias al acuerdo entre la Junta de
Extremadura y RENFE, pero hay que advertir que eso únicamente los asegura para
los próximos dos años».
CCOO se felicita por esta conmemoración
por su relevancia histórica pero insiste en que es necesario que haya un
consenso total para lograr que la tendencia de desinversiones y
desmantelamiento que hay actualmente en el tren cambie radicalmente.
