Se licitan varios tramos del AVE extremeño por 73,1 millones de euros

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Las inversiones autorizadas hacen referencia a la licitación de las obras de plataforma en los tramos San Rafael-Cuarto de la Jara, por importe de 38,5 millones de euros, y Cuarto de la Jara-Arroyo de la Albuera, por importe de 34,6 millones de euros, ambos en el trayecto Plasencia-Badajoz, y que, con 17,3 km de longitud conjunta, corresponden al by-pass de Mérida.

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 El Consejo de Ministros ha dado de esta forma un “nuevo e
importante impulso” a la conexión de Extremadura a la red de alta
velocidad al autorizar al Ministerio de Fomento a licitar, a través de
Adif Alta Velocidad, estas inversiones por valor global de 73,1 millones
de euros (IVA incluido).

   Unas inversiones con las que, según informa el Ministerio de
Fomento en nota de prensa, se proporciona un “importante impulso” a la
nueva conexión de Extremadura con el centro peninsular, con el objetivo
de que “los extremeños dispongan de un ferrocarril de calidad en el
horizonte de 2015”, según señala.



   Señala que tal y como anunció la ministra de Fomento en su visita a
las obras de la línea en 2013, gracias a la puesta en marcha de esta
infraestructura se conseguirán “notables mejoras” en los tiempos de
viaje, con ahorros de hasta 1 hora y 35 minutos con respecto a los
actuales en el caso de la relación Badajoz-Madrid.



CONTRATOS LICITADOS



   En concreto, se licitarán las obras de plataforma del tramo San
Rafael-Cuarto de la Jara, de 8,7 kilómetros de longitud, cuentan con un
presupuesto de licitación de 38.506.922,7 euros (IVA incluido) y un
plazo máximo de ejecución de doce meses.



   El elemento más destacado de este tramo es el viaducto sobre la
vía pecuaria Cordel de la Vayuncosa, de 90 metros de longitud, apunta el
ministerio.



   Además, la plataforma presenta una “singularidad” en los dos
primeros kilómetros de su trazado, ya que en esta zona la línea de ancho
convencional Cáceres-Aljucén cruza dos veces el trazado previsto para
la línea de alta velocidad.



   La proximidad y cota a la que discurren ambas líneas impiden su
cruce a distinto nivel, por lo que se ha realizado la reposición del
trazado de ancho convencional de forma paralela al de la alta velocidad.



   Por su parte, las obras del tramo Cuarto de la Jara-Arroyo de
Albuera (8,6 km) tienen un presupuesto de licitación de 34.595.017,9
millones de euros (IVA incluido) y un plazo máximo de ejecución de
catorce meses.



   En el ámbito de este proyecto se construyen los primeros metros de
la plataforma en ancho convencional del ramal de conexión
Aljucén-Cáceres. Entre sus elementos singulares destaca el viaducto
sobre el arroyo de los Galgos, de 99 metros de longitud.



   Ambos proyectos contemplan las “actuaciones necesarias para la
ejecución de las obras de infraestructura”, tales como movimientos de
tierra, obras de drenaje, estructuras, y reposición de los servicios y
servidumbres afectados, incluyendo las conexiones transversales que
aseguran la permeabilidad viaria de la línea.



FINANCIACIÓN EUROPEA



   Cabe destacar que el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER)
cofinancia, a través del P.O. Cohesión-FEDER 2007-2013 y del P.O. de
Extremadura 2007-2013, las obras de plataforma del tramo
Talayuela-Cáceres-Mérida con unas ayudas estimadas de 240,5 y 201,4
millones de euros, respectivamente.



   Las Ayudas RTE-T 2007-2013 cofinancian los estudios y proyectos
del tramo Talayuela-Frontera Portuguesa, así como las obras de
plataforma del tramo Mérida-Badajoz-Frontera Portuguesa, con una ayuda
de 68,7 millones de euros.


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