Estoy seguro que Gobierno de España apoyará la propuesta del Parlamento Europeo de incluir el tramo ferroviario Plasencia – Astorga del Corredor Oeste – Ruta de la Plata en la Red Básica Ampliada Transeuropea de Transporte.
Fundamental también es que Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana proceda a sacar a concurso el Estudio de Viabilidad para que de nuevo se ponga en uso la vía férrea del Corredor Oeste – Ruta de la Plata entre Plasencia y Astorga.
Todo esto es clave en los próximos meses que España va a presidir la Unión Europea, siendo una oportunidad única la reunión este martes 6 de Junio, reunión que tendrá un hondo calado informativo, para posteriormente decidir y modelar las condiciones de la reapertura de esta línea férrea que tanto trabajo costó a nuestros antepasados.
La noticia de que se acercaba el tren le llega a los pueblos del Valle del Ambroz en agosto de 1882 al aprobarse en Consejo de Ministros el proyecto y su concesión a la Compañía de Ferrocarriles del Oeste. Otra noticia, muy jaleada para reavivar la ilusión, fue el paso, 14 de Febrero de 1894, de la primera locomotora allanando el balasto.
El sábado, 20 de junio de 1896, a las 21 h., el tren inaugural “de lujo y extraordinario “ , presidido por el Ministro de Fomento, salía de la estación madrileña de Las Delicias. Parada y fonda en la estación de Empalme. A primeras horas del día siguiente, domingo, previstas breves paradas con multitudes y clamores en todas las estaciones, el tren atacó la línea nueva.
Todos aquellos esfuerzos, el trabajo de tantas y tantas gentes, las ilusiones de unos y otros, todo, absolutamente todo, quedó en silencio aquel 31 de diciembre de 1984, cuando el último tren de viajeros salía de la estaciones de Aldeanueva, Hervás y Baños de Montemayor , camino de Salamanca.
– ¿ Volverá el tren Ruta de la Plata ?
– Seguro que si.
Matías Simón Villares.
Cantautor
